怒江片馬，許多人或許沒有聽說過，但若是說起“駝峰航線”“飛虎隊”，大家或許立馬就有了一些印象。
怒江片馬鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)面積141平方公里，人口3560人，除了東面與魯掌鎮(zhèn)接壤外，其余三面都被緬甸包圍，整體地形比較狹長，南北長約24公里，東西僅8公里，整座縣鎮(zhèn)坐落于高黎貢山西坡之上。
駕車從瀘水北收費站出去，沿著滴水河公路，大約2小時的車程，就能到達片馬鎮(zhèn)。怒江活動策劃
（沿路經過風雪丫口）
片馬向東距昆明731公里，西南距緬甸密支那244公里，西面是中緬界河恩梅開江支流，片馬是緬甸進入我國的必經之路，也是我國西部第一道大門，自古便是南亞、東南亞等地區(qū)進入我國的重要交通樞紐，片馬由于地表材質堅硬，又石林密布，溝壑縱橫，進可攻退可守，所以，這里也是我國西南邊境的一道重要防線。怒江活動策劃
（片馬口岸）
片馬平均海拔近2000米，受緯度差異以及地貌影響，片馬立體氣候特點顯著，又受青藏高原南下冷風影響，降水量十分充沛，非常適合植物生長，據統(tǒng)計，片馬境內原始森林超6萬畝，木材儲量超150萬立方米，楠木、香樟、紅豆杉等珍稀樹木多達十余種，儲量200多萬立方米。這里還擁有蟲草、天麻、木香等珍貴藥材，也是金錢豹、羚牛、印度虎等珍稀動物的棲息地，由于當地木材資源豐富，19世紀末，這里便修建了一條片馬至六庫的官道，吸引了大量木材商人和淘金者在此定居，鼎盛時期，片馬流動人口高達3萬人，直至今日，片馬仍是我國與緬甸邊境貿易的重要通商口岸。
片馬抗英遺址，是怒江著名的紅色旅游景區(qū)，由“兩館一碑”（片馬抗英紀念館、怒江駝峰航線紀念館及片馬人民抗英勝利紀念碑）共同組成。怒江活動策劃
據記載，1942年至1945年抗戰(zhàn)勝利期間，中美空運大隊飛越駝峰上萬架次、空運物資幾十萬噸，保障了緬北戰(zhàn)場抗戰(zhàn)物資的需要，為抗戰(zhàn)勝利作出了卓越的貢獻。但在勝利的背后，中美兩國也為此付出了慘重的代價。其中墜落在瀘水市境內高黎貢山山脈的C-53運輸機，也是目前遺留在地面上最完整的飛機殘骸。怒江活動策劃
怒江大峽谷是“駝峰航線”的必經之路，怒江駝峰航線紀念館也是目前中國內地唯一陳列駝峰墜機殘骸珍貴文物，并輔之以詳實圖片資料全面反映中美兩國人民共同抗擊日本法西斯、紀念在駝峰航線上英勇犧牲的中美飛行員這段慘烈歷史的展覽館。怒江活動策劃
2005年，怒江駝峰航線紀念館建成并正式對外開放，同時，修復并展出C—53號墜機原型，紀念館還展出來自海內外的六十余幅珍貴文物圖片，這一段歷史也以物件的形式面向世人。
走進怒江駝峰航線紀念館，映入眼簾的就是1943年曾在片馬境內墜毀的C—53墜機殘骸經過修復之后的全貌，它不僅是中國抗日戰(zhàn)爭歷史和世界反法西斯同盟的一件珍貴文物，也是中美兩國人民愛好和平、同仇敵愾、抵御侵略、維護世界和平的歷史見證者。怒江活動策劃
據歷史記載，1911年，英軍強占我國領土片馬后，為保家衛(wèi)國，片馬管事勒墨奪扒及帶兵官褚來四率領傈僳、景頗、彝、獨龍、怒、漢、白等各族人民會同瀘水各土司武裝，與英軍進行多次英勇搏斗，給侵略者以沉重打擊，維護了國家領土完整。
（片馬人民反抗侵略浮雕圖）
為紀念片馬人民抗英斗爭精神，1986年，片馬抗英紀念館開始修建，于1989年正式對外開放，作為云南省邊境一線唯一抗英勝利紀念館，片馬抗英紀念館具有很高的歷史、藝術和科學價值，是當地愛國主義教育、國防教育的主要陣地，也是片馬進行對外宣傳的一個重要窗口。怒江活動策劃
（勒墨多扒雕像）
期間涌現出一位傈僳族人民英雄勒墨多扒（1889—1954），本來住在高黎貢山東的大峽谷里，24歲時“率領妻妾、兒女和家奴”遷徙大山之西，5年后成為首富，被登埂土司任命為片馬總管事。勒墨多扒從1900年起就組織“弓弩隊”與英軍周旋，用斷水、放毒、火攻、夜襲等戰(zhàn)術打得鬼子魂飛膽喪，英國被迫在1911年4月照會中國政府，承認片馬、古浪、崗房是中國領土。清政府授予勒墨多扒五品功牌，賜朝服和頂戴花翎。
紀念碑與紀念館相毗鄰，位于片馬鎮(zhèn)東邊的一座小山頭上，紀念碑造型獨特，以弩箭為設計原型，箭羽立地而起，箭頭朝上，造型像一支直沖云霄的弩箭，象征團結的怒江各族人民不畏強暴、敢于斗爭的精神；頂端嵌掛三塊盾牌，象征三支抗英的隊伍；碑腳正中立一塊漢白玉石碑，碑的正、反兩面是分別用漢文和傈僳文篆刻的碑文。
紀念碑后面，是《求是》雜志原主編王天璽所作的一首詩：“神州自古多衛(wèi)士，燦若今夜?jié)M天星。戰(zhàn)鼓擂響風云會，長刀揮動鬼神追。英名融進怒江水，忠魂永伴貢山月。高碑雄踞云天外，盡教英虜常淚吟”。怒江活動策劃
